この記事を読む方におすすめの記事
今！気になるレビュー
コロナよりスポーティーで高性能「ＣＯＲＯＮＡ ＭＡＲＫIIＧＳＳ１９７５」
ウルトラシリーズの第５作目『ウルトラマンエース』に、「タックパンサー」として登場した車を覚えているだろうか。地球の防衛組織「ＴＡＣ」のパトロールカーで、その車に使用されたのが、今回紹介する第２世代のトヨタ『コロナ・マークⅡ』。
それほど、このクルマのデザインは当時、個性的で近未来的だった。
１９６０年代半ば、トヨタの高級セダン・クラウンと、大衆車カローラの中間に位置する存在だったコロナのフルモデルチェンジ構想が進められた。そんな中、誕生した次世代コロナはコンセプトすら変える必要性があるほど変貌を遂げていた。このため、従来のコロナとは分けて新車種コロナ・マークⅡとして登場させることになった。
コロナ・マークⅡのポジショニングはクラウンとコロナの中間。コロナよりスポーティーなスタイリングで、高性能。特に今回の『ＧＳＳ』＝写真＝は１８Ｒ―Ｇエンジン搭載の２ドアハードトップで、２世代目のコロナ・マークⅡの中でも走りにこだわったスポーティなグレードだった。 それゆえ、オイルショックであっさりと生産が打ち切られ、１９７５年式が最終だった。当然、タマ数は少なく、よく整備された車両は稀少だろう。内装もグッドコンディションなら、車両本体価格１２３万９０００円はお買い得だ。
（枻出版社「ライトニング」編集長・松島睦）
「ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ ＭＡＲＫⅡ ＧＳＳ １９７５」（2007.01.16紙面掲載）
