脱マイカーで家計はいくら助かる？

　９月には下落が見込まれているとはいえ、まだまだ暴騰状態のガソリン価格。食料品などの値上がりラッシュとともに、家計の不況感は強まる一方だ。通勤や買い物の足に自転車や電車などを使う人も増えているが、いっそマイカーを手放すという手もある。家計はどのくらい助かるのか、検証してみた。

■金食い虫
　自動車検査登録情報協会によると、今年５月末現在の自動車（乗用車、貨物車、乗合車、二輪車、小型特殊車）の保有台数は、全国で約７９１８万台。２００７年度は戦後初めて保有台数が減少した。ある自動車メーカーのマーケティング関係者は「少子化や若者の車離れが主な理由とみられるが、昨年後半からのガソリン価格の急上昇も見過ごせない」と分析する。

　では、大都市圏では一体どのくらい維持費がかかっているのか。４０代の妻子あるサラリーマンなら、２０００㏄で車両重量１・５―２トンのワンボックス（ステップワゴンなど）を例にするのが適当だろう。大まかな試算結果は別表の通り。項目別に説明すると、まず税金。毎年かかる自動車税、２年に１度の車検時に払う自動車重量税と自賠責保険だ。

　次いで任意保険。最近は会社により保険料が異なるが、ある損保に４０歳男性、ゴールド免許、年間走行距離７０００キロ以下、対人対物無制限、家族限定３０歳以上、人身障害３０００万、弁護士費用特約３００万…で試算してもらった。

　これに車検整備費、オイル交換などの整備費。最近は各ディーラーが割安の点検パッケージ商品販売に力を入れているが、代表的なものでは２年間で２万８０００円前後。また車検の諸費用５万前後、駐車場代を月２万円とした。以上の費用を合計して月平均にすると３万５１２２円ナリ。
■代替手段では
　最近、車を共同利用する「カーシェアリング」の需要が増えている。自家用車を手放し、近場はカーシェアリング、遠出はレンタカーという利用法もある。

　オリックス自動車が展開する「プチレンタ」は業界最大手。現在全国に約２００拠点を構え、約２３００人の会員が約３００台の車を利用しているが、「会員数は昨年から急増し、特にこの半年で１・６倍に。所有するだけでコストがかかるという意識が定着してきたことやガソリン高などがあって増えているのでは」と同社担当者。

　実際、毎月どのくらいかかるのか。典型的な利用例（１回２時間で月４回利用、走行距離１回あたり１０キロ）を元に計算した。さらに月１回、ドライブでレンタカーを使うとすれば、ステップワゴンと同等クラスは通常期の１２時間料金が１万５０００円前後。１３００㏄クラスなら、１２時間で６０００円程度―。

　結果、カーシェアリングとレンタカーの組み合わせでは、車を所有した場合に比べ１万５７６２円もオトクだった。しかもこれはガソリン代や車の購入費などは考慮しない試算。それらも含めると差は３―４万円にもなるだろう。

　カーシェアリングやレンタカーは、車の保管場所まで足を運ぶ手間と使いたいときに借りられるかどうか分からない点がデメリットだが、特にカーシェアリングは「拠点数、台数ともますます増える」（同社）だけに、利便性が高まることは間違いない。
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　カーシェアリング
　会員登録した利用者がインターネットや電話での予約で２４時間いつでも利用できる。入会には手数料など２１００―５２５０円かかるところが多い。駐車場では車にＩＣカードをかざす程度の簡単な手順で車を借り出せる。料金は１５分単位の時間と距離の併用で課金されるところがほとんど。ガソリン代は利用料金に含まれている。
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車を所有する費用
駐車場　　２４万円
任意保険　６万６５３０円
自賠責　　１万１２３５円
自動車税　３万９５００円
重量税　　２万５２００円
整備費　　３万９０００円

年間合計　４２万１４６５円
月平均　　３万５１２２円
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所有しない場合の費用
【カーシェアリング】
月会費　　　　　　　　２９８０円
時間料金
１５分１６０円×８時間＝５１２０円
距離料金　１９円×４０キロ＝７６０円
【レンタカー】　　１万５０００円

月間合計　　　　　１万９３６０円
（注・税金など複数年にわたる費用は１年分。レンタカーは２回に１回はコンパクトクラス利用として平均費用）

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